上海外高桥造船有限公司 许 平

摘要:信息化是缩短与国外先进船厂差距的有效途径。根据实施CIMS 系统的初步实践,阐述了信息化建设与企业文化转变、管理规范化、业务标准化的辨证关系,以及实施CIMS 的步骤与措施。

关键词:造船工业;CIMS 应用;信息化;管理;企业文化

中图分类号:U671. 99 文献标识码:B 文章编号:100529962 (2005) 01206204

Abstract :The informatization is an effective approach for domestic shipyards to shorten differences with advanced externalshipyards. Based upon initial implementation of CIMS , the article demonstrates the relation of the informatization con2struction with the transformation of enterprise culture , the standardization in management and business operation , andputs forward steps and measures for CIMS implementation.Key words :shipbuilding industry ;CIMS application ; informatization ; management ; enterprise culture

1. CIMS 在造船企业中的作用

CIMS 是一种基于CIM(计算机集成制造) 理念构成的信息化系统。不同时期、不同企业的CIMS系统的集成范围不尽相同。随着信息技术的发展和应用方式的改进,CIMS 系统的集成范围与内涵也在不断发展。经过对德、日、韩等国CIMS 系统的研究,目前典型的现代造船CIMS 系统可以归纳为:以“规范管理、标准设计、信息集成共享”为标志,运用信息技术,以生产计划和成本控制为主线,通过“统一管理标准,统一管理流程,统一数据处理,统一资源平衡”,将造船过程中所需的人、财、物、设计及制造等信息融于一个软件系统中,把静态、孤立的信息资源变为可共享的信息资源。通过迅速有效地反馈有关信息,加强协同作业,合理安排人力、财力、物力资源,缩短造船周期,提高产品质量,降低造船成本。

2. 造船企业信息化的难点分析

造船企业信息化是一个系统工程。CIMS 软件本身仅是一种工具,是汇总信息的平台。如果用交通作比喻的话,CIMS 软件就是高速公路的信号系统和配货系统。要使交通顺畅高效,首先必须建好高速公路(业务模式及流程) ,制订相应的交通规则(管理体系与操作标准) ,统一车辆运行标准(编码与基础标准) ;同时重点还要认真准备装载的货物(产品工程数据) ,培训驾驶员和交管员(操作人员、生产管理者) 。用外高桥船厂专家陈开国的话来说, 实施CIMS 有八方面工作:业务流程、组织结构、岗位固化、作业标准、人力资源、数据准备、软件系统和全员培训。其中任何一项没做好,都会影响实施效果。除软件系统外,其他七方面工作都需要“以我为主”,从企业实际出发,根据CIMS 要求来创造性地开展相关工作。造船企业实施CIMS 有下述难点。

2. 1 对业务模式要求较高

大型集成管理软件比以前单项软件要复杂得多。由于CIMS 要求实行的是日韩船厂普遍采用的“一级工艺、一级计划、一级用工、一级核算”管理模式,对计划精度和准确性要求高,要求生产必须达到相对均衡,计划可控。要实现“协同作业,均衡生产”目标,就必须在实施CIMS 同时,实现管理规范化和业务标准化。三者的相互作用关系可以用图1 所示的金字塔图形来表示[1 ] 。

管理规范化主要包括:

(1) 重构企业管理体制和业务模式,建立相适应的组织体系与运行模式。

(2) 按现代造船模式要求,制订协同作业规则,建立均衡生产的统一指挥体系。

(3) 及时建立完善科学管理体制、机制与制度,推行规范化管理,巩固实施成果。

业务标准化包括:

(1) 建立必要数据标准。注重工艺深化,合理修改完善系统运行所需的编码、部件库、工艺、作业规范等基础标准与制造数据库,推进设计参数和制造工艺标准化。

(2) 生产设计准确完整。合理确定各生产环节的产品建造任务包层次、结构与数量值,不断提高设计信息、物流信息、管理信息的完整性和准确性。

(3) 建立有效质量管理、班组管理和现场管理体系。

(4) 建立有效物流管理体系,有效提高生产准备水平。

2. 2 对人员素质要求较高

CIMS 系统运行要求“任务包按作业物量和工作量确定,作业计划按作业能力排定”。要使生产计划安排得合理,首先要保证生产能力的稳定,也就是生产人员要求技能与负荷能力相对稳定。生产指挥人员,包括班组长具有一定的管理素质。

2. 3 对软件技术与系统实施能力要求较高

(1) 统一性。必须具备合理的编码体系和基础数据架构,能够对物资编码、作业代码、生产计划、工作任务包、托盘清单等大量基础信息进行统一整合。

(2) 集成性。必须掌握有关信息技术和二次开发能力,能够较好地实现系统的本地化和客户化,能将相关业务信息集成在统一的信息平台上,及时准确地收集、处理、传输与存储各类管理信息。

(3) 可靠性。系统与相关数据库可靠程度高,信息能在不同系统间实现无缝转换,形成设计、生产、物流与管理系统的一体化。

(4) 应用性。要求具备很强的咨询实施能力,能提供关键配套技术资料(编码体系、过程建模、资源配置、数据支撑、相关标准) ,能够指导管理体系和业务模式再造。

2. 4 对企业文化要求较高

CIMS 应用的核心理念是J IT(J ust in time) ,而J IT 又以“拉动生产、作业高效、自主管理、持续改进”为主要手段[2 ] 。CIMS 可以从局部开始应用,但要体现整体效应,则必然是整体的、长期的行为,是一个全员参加的、思想统一的过程。“拉动生产、作业高效”需要相应的管理理念和管理氛围;“自主管理”需要员工有共同的价值取向、认同感和归属感;“持续改进”需要全员、全过程的积极参与。

3. 实施CIMS 步骤

较理想的CIMS 项目可以按照“四同步”计划进行,见图2 。

4. CIMS 实施方法

4. 1 稳妥转换造船模式,实现管理规范化

CIMS 系统是将有关业务信息集成到统一平台上进行处理,因此,管理规范化是CIMS 正常运行的前提。

(1) 优化业务流程,促进管理规范化应该根据现代造船原理和CIMS 要求,调整优化造船主业务流程。各业务工作也应由面向“职能”,转为面向“流程”。同时从实际出发,根据企业

生产负荷、管理基础和人员素质,建立相应的组织运行模式。

造船主业务流程后,应该完善部门和车间的二级业务流程、程序文件,并且重点落实作业区、班组的三级作业标准、工艺规范等作业指导文件。按照二级、三级业务

信息化造船是一个系统工程，目前国内造船业的信息系统多采用CIMS为主。CIMS软件本身仅是一种工具，是汇总信息的平台。

用外高桥船厂SWS专家陈开国的话来说，实施CIMS有八方面工作：业务流程、组织结构、岗位固化、作业标准、人力资源、数据准备、软件系统和全员培训。其中任何一项没做好，都会影响实施效果。除软件系统外，其他七方面工作都需要我们“以我为主”，从企业实际出发，根据CIMS要求来创造性地开展相关工作。造船企业实施CIMS将对相关基础管理有进一步要求，这也是要首先重视与解决的。

(一) 对业务模式的要求

大型集成管理软件比以前单项软件要复杂得多。日韩船厂普遍采用的“一级工艺、一级计划、一级用工、一级核算”管理模式,对计划精度和准确性要求高，要求生产必须达到相对均衡，计划可控。要实现“协同作业，均衡生产”目标，在实施CIMS的同时，首先必须实现管理规范化和业务标准化。

管理规范化重点要求：

●重构企业管理体制和业务模式，建立与现代造船相适应的组织体系与运行模式。

●按现代造船模式要求，制订协同作业规则，建立均衡生产的统一指挥体系。

●及时建立完善科学管理体制、机制与制度，推行规范化管理，巩固实施成果。

业务标准化要求做到：

●建立必要数据标准。注重工艺深化，合理修改完善系统运行所需的编码、部件库、工艺、作业规范等基础标准与制造数据库，推进设计参数和制造工艺标准化。

●生产设计准确完整。合理确定各生产环节的产品建造任务包层次、结构与数量值。不断提高设计信息、物流信息、管理信息的完整性和准确性。

●建立有效质量管理、班组管理和现场管理体系。

●建立有效物流管理体系，有效提高生产准备水平。

(二) 对人员素质的要求

CIMS系统运行要求“任务包按作业物量和工作量确定，作业计划按作业能力排定”。要使生产计划安排得合理，首先要保证生产能力的稳定，也就是生产人员要求技能与负荷能力相对稳定。生产指挥人员，包括班组长具有一定的管理素质。

(三) 对企业文化要求较高

CIMS应用的核心理念是JIT(Just in time)，而JIT又以“拉动生产、作业高效、自主管理、持续改进”为主要手段。CIMS可以从局部开始应用，但要体现整体效应，则必然是整体的、长期的行为，是一个全员参与的、思想统一的过程。“拉动生产、作业高效”需要相应的管理理念和管理氛围，“自主管理”需要员工有共同的价值取向，认同感和归属感，“持续改进”需要全员、全过程的积极参与。