年初坚挺的市场，可是好景不长，到6月份开始戏剧性下滑，比起股市下滑还快。
前几年，西方国家的过度性消费，需求量放大，也有码头吞吐量的影响，导致对运输船只的需求增加，具一些媒体分析很多船支装满货物排队卸货。
现在金融海啸的影响导致消费需求量的萎缩，很多船东都取消在建造合同，无论生效或建造中的。
有些民营船厂已经在这期间被取消16条船。很多船厂以前将生效的订单的预付款用于投资基础设施建造，当这个冬天来临时出现了资金断裂的风险。
这个冬天造船这个行业也将出现更多的收购、并购的案例。
人才荒的问题在明年或有所修正。但愿这个冬天也能像季节一样短，让造船企业也能喘过去。